第二章 LEXUS（雷克萨斯）车系

第一节 ES系列轿车

一、ES系列轿车发动机型号

二、1MZ-FE发动机正时皮带拆装（图2-1-1）

正时皮带拆卸：

1.举升并支撑起车辆前部。

2.拆卸右前车轮和车轮轮罩及发动机附件传动皮带。

3.从水泵出口处断开发动机冷却液储液罐软管，断开接地接头。

4.拆卸发动机运动控制杆和2号发动机安装支架（右侧），拆卸发电机支架，以便能拆卸正时皮带罩。

5.用带轮固定器和把手把曲轴带轮固定住，拆卸曲轴带轮螺栓，使用拔具，拆下曲轴带轮（图2-1-2）。

6.拆卸1号和2号正时皮带罩和衬垫（图2-1-3）。

7.从发动机前部拆卸发动机横置安装支架。

8.拆卸正时皮带导板。

9.暂时将曲轴带轮螺栓和垫片装上，转动曲轴带轮螺栓，使曲轴顺时针转动，直至曲轴链轮上的正时标记与机油泵壳体上的正时标记对齐（图2-1-4）。

10.检查凸轮轴带轮上的正时标记是否与3号正时皮带罩上的标记对齐（图2-1-5）。如果没有对齐，则要将曲轴顺时针转动一整圈。拆下曲轴带轮螺栓。

11.拆卸正时皮带张紧器。

12.按照图2-1-6中的顺序，拆卸正时皮带。

正时皮带安装：

1.检查拆卸下来的正时皮带。如果发现正时皮带有裂纹、磨损，要换用新的正时皮带。

2.把正时皮带上的机油和水分清理干净。

3.检查惰轮是否能顺畅转动，确认惰轮油封完好，无漏油迹象。

4.暂时将曲轴带轮螺栓和垫片装上，转动曲轴带轮螺栓，使曲轴顺时针转动，直至曲轴链轮上的正时标记与机油泵壳体上的正时标记对齐（参见图2-1-4）。

5.用图2-1-7中所示的工具，转动凸轮轴带轮，使凸轮轴带轮上的正时标记与3号正时皮带罩上的正时标记对齐。

6.按照图2-1-8所示，把正时皮带上的参考标记与曲轴带轮上的正时标记和凸轮轴带轮上的正时标记一一对齐。

7.按照图2-1-9所示的安装顺序，将正时皮带安装上去。

8.安装正时皮带张紧器。先按照图2-1-10所示压下正时皮带张紧器的推杆，等到推杆上的圆孔与张紧器壳体上的圆孔对齐时，插入一个直径为1.5mm的六角扳手，将正时皮带张紧器固定到位。安装张紧器上的2个螺栓，并紧固至27N·m。将六角扳手抽出。

9.按照图2-1-11所示，慢慢将曲轴转动2周，使曲轴带轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。

10.按照图2-1-12所示，检查左、右凸轮轴带轮上的正时标记是否与3号正时皮带罩上的标记对齐。如果没有对齐，则重新安装正时皮带。

11.按照图2-1-13所示，安装正时皮带导板。

12.安装横置发动机安装支架，将支架螺栓紧固至28N·m。

13.安装2号正时皮带罩。

14.安装1号正时皮带罩。

15.安装曲轴带轮。

16.安装发电机支架。

17.安装发动机移动控制杆。

18.安装发动机附件传动皮带。

19.安装右前车轮，将车轮螺母紧固至103N·m。

三、3MZ-FE发动机正时皮带拆装（图2-1-14、图2-1-15）

正时皮带拆卸：

1.拆卸右前轮。

2.拆卸右前翼子板密封件。

3.拆卸连接空调压缩机和曲轴带轮的传动皮带。

4.拆卸叶轮泵传动皮带。

5.按照图2-1-16所示，拆卸发动机运动控制杆和支架。

6.按照图2-1-17所示，拆卸右侧发动机安装支柱。

7.按照图2-1-18所示，拆卸发电机安装支架。

8.按照图2-1-19所示，拆卸曲轴带轮。

9.拆卸1号正时皮带罩。

10.按照图2-1-20所示，拆卸2号正时皮带罩上的卡子和螺钉，拆下正时皮带罩。

11.如图2-1-21所示，拆卸右侧发动机安装支架。

12.拆卸正时皮带导板。

13.拆卸正时皮带：

（1）先暂时将曲轴带轮螺栓和垫圈安装到曲轴上。

（2）顺时针转动曲轴，如图2-1-22所示，使曲轴带轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。

（3）按照图2-1-23所示，检查凸轮轴带轮上的正时标记是否与3号正时皮带罩上的标记对齐，如果没有对齐，将曲轴转动1周。

（4）拆下曲轴带轮螺栓。

（5）如果不换用新正时皮带而继续使用旧的正时皮带，则要按照图2-1-24所示，检查正时皮带上的安装标记是否齐全。

（6）如图2-1-25所示，转动曲轴60°，将1缸设置在上止点前60°位置。

14.拆卸正时皮带张紧器。

15.按照图2-1-26所示的顺序，将正时皮带从各个带轮上拆下。

16.检查正时皮带，如果发现正时皮带磨损、裂纹等情况，则要换用新的正时皮带。

正时皮带安装：

1.把各个带轮擦拭干净。

2.确认惰轮转动顺畅，油封完好。

3.确认水泵带轮转动顺畅。

4.先暂时将曲轴带轮螺栓和垫圈安装到曲轴上。

5.如图2-1-27所示，逆时针转动曲轴60°。

6.如图2-1-28所示，用专用工具转动凸轮轴带轮，使带轮上的正时标记与3号正时皮带罩上的标记对齐。

7.按照图2-1-29所示，转动曲轴，使曲轴带轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。

8.按照图2-1-30所示，将正时皮带上的安装标记对齐。

9.按照图2-1-31所示的安装顺序，安装正时皮带。

10.安装正时皮带张紧器：

（1）将正时皮带张紧器朝上放置在压床上。

（2）按照图2-1-32所示，以小于9.8kN的力量将张紧器推杆慢慢压下。等到张紧器壳体上的小孔与推杆上的小孔对齐时，插入一根直径为1.5mm的六角扳手，固定住推杆。

（3）将曲轴转动2周，然后按照图2-1-29所示，将曲轴带轮和机油泵壳体上的标记对齐。

（4）参照图2-1-28，确认凸轮轴带轮上的正时标记与3号正时皮带罩上的标记对齐。

（5）拆下曲轴带轮螺栓。

11.按照图2-1-33所示，安装正时皮带导板。

12.按照图2-1-34所示，安装发动机右侧安装支架。

13.安装2号正时皮带罩。

14.安装1号正时皮带罩。

15.用专用工具安装曲轴带轮，将曲轴带轮螺栓紧固至220N·m。

16.安装发电机支架。

17.安装发动机安装支柱和发动机安装支架。

18.按照图2-1-35所示，安装发动机运动控制杆和支架。

19.安装叶轮泵传动皮带。

20.安装连接空调压缩机和曲轴带轮的传动皮带。

21.安装右前车轮。

第二节 GS系列轿车

一、GS系列轿车发动机型号

二、2JZ-FE发动机正时皮带拆装

正时皮带拆卸：

1.举升并支撑起车辆前部。

2.拆卸发动机底部挡泥板。

3.排放发动机冷却液。

4.拆卸空气滤清器和进气管路。

5.拆卸发动机附件传动皮带并记清传动皮带的盘绕方式（图2-2-1）。

6.按照图2-2-2所示，拆卸动力转向泵及动力转向泵前支架。

7.按照图2-2-3所示，用一个5mm的六角扳手，拆卸2号正时皮带罩。

8.按照图2-2-4所示，拆卸发动机附件传动皮带张紧器的螺栓，拆下传动皮带张紧器。

9.按照图2-2-5所示，用专用工具松开曲轴带轮螺栓。

10.将气缸1设置到压缩行程上止点前60°位置：

（1）顺时针转动曲轴带轮，按照图2-2-6所示使曲轴带轮上的槽与1号正时皮带罩上的标记“0”对齐。

（2）按照图2-2-6所示，确认凸轮轴带轮上的正时标记与4号正时皮带罩上的正时标记对准。

（3）按照图2-2-7所示，逆时针转动曲轴带轮60°，使正时标记对齐。

11.从曲轴带轮上拆下正时皮带：

提示：如果想要重新使用旧的正时皮带，要参照图2-2-8所示的配合标记。

（1）按照图2-2-9所示，分别松开2个螺栓，拆下张紧器和防尘套。

（2）把正时皮带从凸轮轴带轮上取下。

12.用专用工具，按照图2-2-10所示，拆卸凸轮轴带轮。

13.拆卸发动机罩。

14.拆卸节气门体和进气空气流量计接头。

15.拆卸1号气缸盖罩：

（1）按照图2-2-11所示，用5mm六角扳手拆卸各个螺栓，并把发动机线束保护器从2号气缸盖罩上拆下。

（2）拆下螺母，将发动机线束保护器从进气歧管上拆下。把带卡子的高压点火线从2号气缸盖上断开，将1号气缸盖罩和衬垫拆下。

16.拆卸凸轮轴正时控制阀。

17.按照图2-2-12所示，拆下螺栓、接头螺栓、机油控制阀滤清器和2个垫圈，断开1号机油管。

18.拆卸VVT-i（进气凸轮轴正时）带轮：

（1）按照图2-2-13所示，以30°的转动幅度由左向右将VVT-i带轮转动2～3次，用一块抹布把从凸轮轴正时控制阀安装孔中排放出的机油收集起来。

（2）按照图2-2-14所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位。

（3）按照图2-2-14所示，用14mm的六角扳手拆卸螺旋塞和密封垫圈。拆卸时可能会有机油泄漏，因此操作时要在螺旋塞下放置一块抹布。

（4）按照图2-2-14所示，用10mm的六角扳手，拆卸定位螺栓和VVT-i带轮。

（5）取下固定凸轮轴的扳手。

19.按照图2-2-15所示，用专用工具和一根直径8mm、螺距1.5mm的螺栓拆卸曲轴带轮。拆卸时不要转动曲轴带轮。

20.拆卸1号正时皮带罩。

21.拆卸正时皮带导板。

22.拆卸正时皮带。如果要继续使用旧的正时皮带，要按照图2-2-16所示，在正时皮带上标记出发动机的转动方向，并在曲轴带轮和正时皮带上做好配合标记。

23.按照图2-2-17所示，用10mm的六角扳手拆卸惰轮带轮。

24.按照图2-2-18所示，用专用工具和一根直径8mm、螺距1.5mm的螺栓拆卸曲轴正时轮。

正时皮带安装：

1.安装曲轴正时轮：

（1）把曲轴正时轮上的定位键和键槽对齐。

（2）按照图2-2-19所示，使曲轴正时轮上的法兰一面朝内。

（3）如图2-2-20所示，安装带有螺栓的正时皮带板，将螺栓紧固至8N·m。

2.安装惰轮：

（1）按照图2-2-21所示，在螺栓的2～3个螺纹处涂抹黏合剂。

（2）用10mm六角扳手安装垫圈和螺栓，将螺栓紧固至35N·m。

（3）确认惰轮支架移动顺畅。

3.正时皮带安装

（1）按照图2-2-22所示，转动曲轴带轮螺栓使曲轴转动，使曲轴正时轮上的圆点标记与机油泵壳体上的正时标记对齐。

（2）把曲轴正时轮和惰轮擦拭干净。

（3）把正时皮带安装到曲轴正时轮和惰轮上。注意，如果继续使用拆卸下来的正时皮带，要按照图2-2-16所示，看清皮带转动方向和配合标记。

4.按照图2-2-23所示，安装正时皮带导板。

5.安装1号正时皮带罩，将皮带罩的5个固定螺栓紧固至8N·m。

6.安装曲轴带轮：

（1）将曲轴带轮定位键与曲轴带轮键槽对齐后安装曲轴带轮。

（2）按照图2-2-24所示，确认曲轴带轮上的正时标记与1号正时皮带罩上的“0”标记对齐。

（3）安装曲轴带轮螺栓。

7.安装VVT-i（进气凸轮轴正时）轮：

（1）按照图2-2-25所示，把凸轮轴定位销与VVT-i轮对齐。用手推入VVT-i轮，直至VVT-i轮接触到底部。

（2）按照图2-2-26所示，确认VVT-i轮能顺畅转动30°。

（3）按照图2-2-27所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位。

（4）按照图2-2-27所示，用10mm六角扳手安装定位螺栓，将定位螺栓紧固至81N·m。

（5）使用14mm六角扳手，将螺旋塞和密封垫圈安装到定位螺栓上。

（6）将凸轮轴带轮上的圆点标记与4号正时皮带罩上的正时标记对齐。

（7）拆下固定凸轮轴的扳手。

8.连接1号机油管：

（1）把螺栓安装到机油控制阀滤清器上，注意手不要碰到螺栓的啮合部分（图2-2-28）。

（2）把2个新垫圈和螺栓安装到3号凸轮轴轴承盖上。

9.安装凸轮轴正时控制阀。

10.按照图2-2-29所示，安装1号气缸盖罩：

（1）安装气缸盖和衬垫，共需紧固6个螺栓和2个螺母，紧固力矩为8.5N·m。

（2）用2个螺栓，安装点火高压线，螺栓紧固力矩为8N·m。

（3）用5mm六角扳手，安装发动机线束保护器。

11.安装节气门体和进气空气流量计接头。

12.安装发动机罩并拧紧发动机罩上的4个螺母。

13.安装排气凸轮轴正时轮：

（1）把凸轮轴定位销与凸轮轴正时轮上的槽对齐，将其滑动到正时轮上。

（2）把凸轮轴正时轮滑动到凸轮轴上，正面标记朝前（图2-2-30）。

（3）按照图2-2-30，用专用工具安装凸轮轴正时轮。

（4）按照图2-2-31所示，用专用工具将凸轮轴正时轮上的正时标记与4号正时皮带罩上的正时标记对齐。

14.将正时皮带安装到凸轮轴正时轮上：

注意：如果仍然继续使用旧的正时皮带，则要按照图2-2-32所示，对齐配合标记。

（1）将凸轮轴正时轮擦拭干净。

（2）安装正时皮带，检查曲轴正时轮和进气凸轮轴正时轮之间的皮带张紧度。

15.设置正时皮带张紧器：

（1）按照图2-2-33所示，使用压床，用981～9807N的力慢慢压下推杆。

（2）等推杆上的孔与壳体上的孔对齐后，插入1.5mm的六角螺栓，使推杆保持在压缩位置。

（3）释放压床压力。

（4）按照图2-2-34所示，把防尘套安装到正时皮带张紧器上。

16.安装正时皮带张紧器：

（1）按照图2-2-35所示，安装正时皮带张紧器的2个螺栓，将螺栓紧固至27N·m。

（2）按照图2-2-36，从正时皮带张紧器中拔出1.5mm六角扳手。

17.检查气门正时：

（1）按照图2-2-37所示，沿顺时针方向，慢慢转动曲轴带轮2周，使曲轴达到上止点位置。

（2）按照图2-2-38所示，检查各个带轮上的正时标记是否对齐，如果没有对齐，则重新安装正时皮带。

18.按照图2-2-39所示，紧固曲轴带轮螺栓至330N·m。

19.安装发动机附件传动皮带张紧器并将固定张紧器的3个螺栓紧固至21N·m。

20.安装2号正时皮带罩。

21.安装3号正时皮带罩。

22.按照图2-2-40所示，安装动力转向泵和前支架。

23.安装发动机附件传动皮带。

24.安装发动机散热器。

25.给发动机冷却系统加注冷却液。

26.启动发动机检查是否有泄漏迹象。

27.安装发动机底部挡泥板。

28.路试车辆。

29.重新检查发动机冷却液液位。

三、3UZ-FE发动机正时皮带拆装（图2-2-41）

正时皮带拆卸：

1.拆卸发动机上罩盖，排出发动机冷却液。

2.拆卸空气滤清器进气口、发动机舱侧罩盖、2号气缸罩、传动皮带、散热器总成。

3.拆卸正时皮带罩和1号正时皮带惰轮。

4.如果想重复使用正时皮带，则检查正时皮带的安装标记，如图2-2-42所示，转动曲轴皮带轮，正时皮带上应有3个安装标记。如果安装标记未出现，则在拆下每个部件前应标出新的安装标记。

5.松开曲轴皮带轮螺栓。

6.将1缸设置在压缩行程上止点后5°的位置。

（1）转动曲轴皮带轮，并将它的槽口和1号正时皮带罩的正时标记“0”对齐（图2-2-43）。

（2）凸轮轴正时皮带轮上的正时标记要与正时皮带后板对准（图2-2-44）。

（3）顺时针转动曲轴皮带轮约50°，使曲轴皮带轮正时标记与曲轴皮带轮螺栓中央和2号正时皮带惰轮成一直线（图2-2-45）。

（4）拆卸曲轴皮带轮螺栓。

7.拆下正时皮带张紧器。注意：在重复使用正时皮带时，如果安装标记未出现，则在拆下正时皮带前，要在正时皮带上设定2个新的安装标记，与凸轮轴正时标记相匹配（图2-2-46）。当更换正时皮带张紧器时，要避免正时皮带轮和正时皮带啮合，用绳子系住它们其中之一，并在正时皮带和右凸轮轴正时皮带轮上作标记（图2-2-47）。

8.从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带。

9.拆下凸轮轴正时皮带轮、动力转向叶片泵皮带轮、发电机、曲轴皮带轮、l号正时皮带罩盖、正时皮带。

10.拆下1号正时皮带惰轮、2号正时皮带惰轮、正时皮带导板、正时皮带滑板、曲轴正时皮带轮。

正时皮带安装：

1.安装曲轴正时皮带轮。将曲轴正时皮带轮定位键对准曲轴正时皮带轮的键槽，使角度传感器朝内，推入曲轴正时皮带轮（图2-2-48）。

2.安装1号正时皮带惰轮、2号正时皮带惰轮，并检查惰轮转动是否平滑。

3.安装正时皮带滑板、正时皮带导板、正时皮带罩盖、曲轴皮带轮、传动皮带张紧器、发电机、动力转向叶片泵皮带轮。

4.检查曲轴皮带轮位置。使曲轴皮带轮正时标记与曲轴皮带轮螺栓中央和2号正时皮带惰轮螺栓成一线（图2-2-45）。

5.安装右凸轮轴正时皮带轮。将右凸轮轴正时管定位销与右凸轮轴正时皮带轮定位销槽口对准，并把右凸轮轴正时皮带轮安装到右凸轮轴正时管上，使“R”标记朝外（图2-2-49）。

6.将正时皮带安装到左、右凸轮轴正时皮带轮上，安装时要对准安装标记。

7.设定正时皮带张紧器。使用压力机，慢慢压进推杆，并使推杆和壳体上的孔对准。对准孔插入一个12mm六角扳手，保持推杆的位置（图2-2-50）。

8.安装正时皮带张紧器。

9.检查气门间隙。

10.安装1号传动皮带惰轮、压缩机、正时皮带盖罩、2号传动皮带惰轮。

11.安装散热器风扇总成、传动皮带、气缸盖罩、发动机舱侧罩盖、空气滤清器进气口。

四、1UR-FSE发动机正时链条拆装

请参见第三节LS460轿车1UR-FSE发动机正时链条拆装步骤。

第三节 LS系列轿车

一、LS系列轿车发动机型号

二、1UR-FSE发动机正时链条拆装（图2-3-1）

正时链条拆卸：

1.排放燃油系统压力。

2.断开蓄电池负极端子。如果车辆配备有HDD导航系统，则要在将发动机关闭后等待6min以上再拆卸蓄电池负极端子。拆卸负极端子后应等待90s以上，以防安全气囊和燃爆式座椅安全带张紧器膨开。

3.拆卸正时链条罩。

4.将1缸设置到压缩行程上止点位置：

（1）顺时针转动曲轴，使曲轴正时齿轮上的正时标记和凸轮轴正时齿轮上的正时标记均达到图2-3-2中所示的位置。

（2）如果正时标记没有对齐，则顺时针转动曲轴并对齐标记。

5.拆卸1号正时链条张紧器（气缸列1）：

（1）按照图2-3-3所示，向上推动止动片解除锁定，将张紧器的柱塞压入张紧器中。

（2）向下推动止动片，设置到锁定位置，在止动片的孔中插入六角扳手。

（3）按照图2-3-4所示，拆卸正时链条张紧器上的2个螺栓和张紧器。

6.拆卸正时链条张紧器滑块（气缸列1）。

7.按照图2-3-5所示，拆下正时链条减振器上的2个螺栓并拆卸减振器。

8.拆卸正时链条（气缸列1）：

（1）如图2-3-6所示，推压正时链条张紧器，将一根直径为1.0mm的销子插入孔中，使其固定到位。

（2）如图2-3-7所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位，然后用12mm的六角扳手松开螺栓。注意，操作时扳手不要碰伤气缸盖，也不要分解凸轮轴正时齿轮。

（3）按照图2-3-8所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位，然后用12mm的六角扳手松开螺栓。

（4）拆下2个螺栓，然后把连着齿轮的1号和2号正时链条拆下，拆下凸轮轴正时齿轮、排气凸轮轴齿轮和曲轴正时链轮。

（5）将正时链条从齿轮上拆下。

9.如图2-3-9所示，拆下3号正时链条张紧器。

10.拆卸1号正时链条张紧器（气缸列2）：

（1）按照图2-3-10所示，向上推动止动片解除锁定，将张紧器的柱塞压入张紧器中。

（2）向下推动止动片，设置到锁定位置，在止动片的孔中插入六角扳手。

（3）按照图2-3-11所示，拆卸正时链条张紧器上的2个螺栓，然后拆下张紧器。

11.拆卸正时链条张紧器滑块（气缸列2）。

12.按照图2-3-12所示，松开正时链条减振器的2个螺栓，拆卸正时链条减振器（气缸列2）。

13.拆卸正时链条（气缸列2）：

（1）如图2-3-13所示，推压正时链条张紧器，将直径为1.0mm的销子插入孔中，将正时链条张紧器固定到位。

（2）如图2-3-14所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位，然后用12mm的六角扳手松开螺栓。注意，操作时扳手不要碰伤气缸盖，也不要分解凸轮轴正时齿轮。

（3）按照图2-3-15所示，用扳手固定住凸轮轴的六角部位，然后用12mm的六角扳手松开螺栓。

（4）拆下2个螺栓，然后把连着齿轮的1号和2号正时链拆下，拆下凸轮轴正时齿轮、排气凸轮轴齿轮和曲轴正时链轮。

（5）将正时链条从齿轮上拆下。

14.按照图2-3-16所示，拆卸2号正时链条张紧器。

正时链条安装：

1.安装2号正时链条张紧器：

（1）先把2号正时链条张紧器的2个螺栓安装好，将螺栓紧固至10N·m。

（2）如图2-3-17所示，推动2号正时链条张紧器，将一根直径为1.0mm的销子插入孔中，使张紧器固定到位。

2.安装正时链条（气缸列2）：

（1）按照图2-3-18所示，把1号正时链条上的橙色标记链片与凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐，将正时链条安装到凸轮轴正时齿轮上。

（2）按照图2-3-19所示，把1号正时链条上的橙色标记链片与曲轴正时齿轮上的正时标记对齐。将正时链条安装到曲轴正时齿轮上。

（3）按照图2-3-20所示，把2号正时链条上的黄色标记链片与凸轮轴正时齿轮上的正时标记和排气凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐。将2号正时链条安装到上述齿轮上。

（4）把曲轴正时齿轮安装到曲轴上。

（5）把1号凸轮轴的定位销与凸轮轴正时齿轮上的定位销孔对齐。

（6）转动2号凸轮轴的六角部位，使2号凸轮轴定位销插入排气凸轮轴正时齿轮定位销孔。

（7）从2号正时链条张紧器上拆下销子。

3.按照图2-3-21所示，安装1号正时链条减振器（气缸列2）并将2个螺栓紧固至21N·m。

4.安装正时链条张紧器滑块（气缸列2）。如果安装时发现正时链条过紧无法安装，可转动凸轮轴的六角部位使正时链条松弛，然后再安装正时链条张紧器滑块。

5.安装1号正时链条张紧器（气缸列2）：

（1）按照图2-3-22所示，向上推动止动片，解除锁定，把柱塞压入正时链条张紧器中。

（2）向下移动止动片，使其恢复锁定状态，然后把一根六角扳手插入止动片的孔中。

（3）按照图2-3-23所示，安装正时链条张紧器并将2个螺栓紧固至10N·m。

（4）从正时链条张紧器上拆下六角扳手。

6.安装3号正时链条张紧器：

（1）按照图2-3-24所示，安装正时链条张紧器并把2个螺栓紧固至10N·m。

（2）向下推正时链条张紧器把一个直径为1.0mm的销子插入张紧器孔中使其固定。

7.安装正时链条（气缸列1）：

（1）按照图2-3-25所示，把1号正时链条上的橙色链片与凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐，然后把1号正时链条安装到凸轮轴正时齿轮上。

（2）按照图2-3-26所示，把1号正时链条上的橙色链片与曲轴正时齿轮上的正时标记对齐，然后把1号正时链条安装到曲轴正时齿轮上。

（3）按照图2-3-27所示，把2号正时链条上的黄色链片与凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐，然后把2号正时链条安装到凸轮轴正时齿轮上。

（4）把曲轴正时齿轮安装到曲轴上。

（5）把3号凸轮轴的定位销与凸轮轴正时齿轮上的定位孔对齐并插入销子。

（6）利用4号凸轮轴的六角部位，把4号凸轮轴的定位销与凸轮轴正时齿轮上的定位孔对齐并插入销子。

（7）从2号正时链条张紧器上拆下销子。

8.安装正时链条张紧器滑块（气缸列1）。

9.安装1号正时链条张紧器（气缸列1）：

（1）按照图2-3-28所示，向上推动止动片，解除锁定，把柱塞压入正时链条张紧器中。

（2）向下移动止动片，使其恢复锁定状态，然后把一根六角扳手插入止动片的孔中。

（3）按照图2-3-29所示，安装正时链条张紧器并将2个螺栓紧固至10N·m。

10.安装1号正时链条减振器（气缸列1）：

（1）按照图2-3-30，安装1号正时链条减振器并将2个螺栓紧固至21N·m。

（2）拆下1号正时链条张紧器的六角扳手。

11.上紧凸轮轴正时齿轮：

（1）对于气缸列1，按照图2-3-31所示，用扳手固定3号凸轮轴六角部位，然后用12mm的六角扳手和新螺栓把凸轮轴正时齿轮上紧，紧固力矩为79N· m。最后按照图2-3-32所示，用扳手固定4号凸轮轴六角部位，然后用12mm的六角扳手和螺栓把排气凸轮轴正时齿轮上紧，紧固力矩为100N·m。

（2）对于气缸列2，按照图2-3-33所示，用扳手把1号凸轮轴的六角部位固定，然后用12mm的六角扳手和新螺栓把凸轮轴正时齿轮上紧，紧固力矩为79N·m。最后按照图2-3-34所示，用扳手固定2号凸轮轴六角部位，然后用12mm的六角扳手和螺栓把排气凸轮轴正时齿轮上紧，紧固力矩为100N·m。

12.顺时针转动曲轴，确认如图2-3-35所示的各个正时标记均对齐无误。

13.安装正时链条罩。

三、3UR-FE发动机正时皮带拆装

请参见第二节GS430轿车3UZ-FE发动机正时皮带拆装步骤。

四、LS400轿车1UZ-FE发动机正时皮带拆装

正时皮带部件识别（图2-3-36～图2-3-39）。

正时皮带拆卸：

1.拆卸油底壳保护罩。

2.拆卸发动机底盖。

3.排放发动机冷却液。

4.拆卸蓄电池夹罩。

5.拆卸空气滤清器进气管。

6.按照图2-3-40所示，拆卸V形罩。

7.拆卸空气滤清器和进气连接器总成。

8.拆卸发动机传动皮带、风扇、液力耦合器和风扇皮带轮：

（1）按照图2-3-41所示，松开固定液力耦合器到风扇支架的4个螺母。

（2）拆卸交流发电机传动皮带。

（3）拆卸4个螺母、风扇、液力耦合器总成和风扇皮带轮。

9.拆卸散热器总成。

10.拆卸发动机传动皮带惰轮。

11.拆卸右侧3号正时皮带罩：

（1）按照图2-3-42所示，断开正时皮带罩卡箍上的空气软管和导线卡箍。

（2）断开散热器储液罐出水软管。

（3）断开正时皮带罩和左侧气缸盖上的出水管。

（4）按照图2-3-43所示，拆卸3个螺栓、正时皮带罩和衬垫。

12.拆卸左侧3号正时皮带罩：

（1）对于带有机油冷却器的车型，按照图2-3-44所示，拆卸螺栓和螺母，从正时皮带罩和风扇支架上断开机油冷却器软管。

（2）对于不带机油冷却器的车型，按照图2-3-44所示，拆卸螺母和螺栓并从导线卡箍上断开发动机导线。

13.拆卸2号正时皮带罩。

14.从发动机上脱开空调压缩机。

15.拆卸风扇支座。

16.如果要再次使用正时皮带，要按照图2-3-45所示，检查正时皮带上的3个安装标记。如果检查时发现3个安装标记消失，则要在拆卸各个部件之前，在正时皮带上做上新的安装标记。

17.按照图2-3-46所示，用专用工具（SST）松开曲轴皮带轮螺栓。

18.把1号气缸设置在压缩行程上止点后约50°的位置：

（1）按照图2-3-47所示，转动曲轴皮带轮并将其凹槽与1号正时皮带罩上的“0”标记对齐。

（2）按照图2-3-48所示，使曲轴皮带轮正时记号与正时皮带背板对齐，如果没有对齐，则将曲轴转动360°。

（3）按照图2-3-49所示，顺时针转动曲轴约50°，使曲轴皮带轮上的正时记号与曲轴皮带轮螺栓和惰轮螺栓中心形成一直线。

19.拆卸正时皮带张紧器：

（1）如果要重新使用正时皮带，在检查时如果发现安装标记消失，可按照图2-3-50所示，在拆卸正时皮带前先在正时皮带上做好2个新的安装标记，以便与凸轮轴正时皮带轮的正时标记吻合。

（2）当更换正时皮带张紧器时，为了避免正时皮带轮和正时皮带啮合，要按照图2-3-51所示用线将其中一个拴住，并在正时皮带和右侧凸轮轴正时皮带轮上做好匹配记号。

（3）按照图2-3-52所示，拆卸螺栓、正时皮带张紧器和防尘罩。

20.从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带：

（1）用专用工具（SST）顺时针转动右侧凸轮轴正时皮带轮，将张紧的左侧和右侧凸轮轴皮带轮松开（图2-3-53）。

（2）从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带。

21.按照图2-3-54所示，拆卸凸轮轴正时皮带轮。

22.拆卸交流发电机。

23.拆卸发动机传动皮带张紧器。

24.按照图2-3-55所示，用专用工具（SST）拆卸曲轴皮带轮。

25.拆卸1号正时皮带罩。

26.拆卸正时皮带导轨。

27.拆卸正时皮带罩垫片。

28.拆卸正时皮带。提示：如果准备继续使用拆下的正时皮带，则要检查正时皮带上的安装标记，如果安装标记消失，则需要按照图2-3-56所示重新做上安装标记，以便能与曲轴正时皮带轮的记号匹配。

29.拆卸2号惰轮。

30.按照图2-3-57所示，拆卸1号惰轮。

31.按照图2-3-58所示，用专用工具（SST）拆卸曲轴正时皮带轮。

正时皮带安装：

1.安装曲轴正时皮带轮：

（1）把曲轴正时皮带轮的键与皮带轮键槽对准。

（2）按照图2-3-59所示，用专用工具（SST）和锤子轻轻敲击曲轴正时皮带轮，凸缘向内。

2.安装1号惰轮：

（1）按照图2-3-60所示，在枢轴螺栓的2道和3道螺纹上涂抹黏合剂（零件号08833-00080）。

（2）按照图2-3-60所示，用10mm的六角扳手，在枢轴螺栓上安装垫片和惰轮。

3.安装2号惰轮。将2号惰轮的螺栓紧固至34.5N·m。

4.安装正时皮带：

（1）把曲轴皮带轮、机油泵皮带轮、水泵皮带轮和1号及2号惰轮上的水和机油清除干净，清除时擦干皮带轮即可，不要使用清洁剂。

（2）按照图2-3-61所示，把正时皮带上的安装记号与曲轴正时皮带轮上的正时记号对齐。

（3）安装曲轴正时皮带轮，安装1号惰轮和2号惰轮上的正时皮带。

5.安装正时皮带罩垫片：

（1）按照图2-3-62所示，把衬垫安装到正时皮带罩垫片上。

（2）安装正时皮带罩垫片。

6.按照图2-3-63所示，安装正时皮带导轨。

7.安装1号正时皮带罩。

8.安装曲轴皮带轮：

（1）把曲轴皮带轮的键与曲轴皮带轮键槽对齐。

（2）按照图2-3-64所示，用专用工具（SST）和锤子，把曲轴皮带轮轻轻敲入。

9.用螺栓和2个螺母安装正时皮带张紧器，螺栓长度为106mm，紧固力矩为16N·m。

10.安装交流发电机。

11.按照图2-3-65所示，检查曲轴皮带轮的正时记号是否对准曲轴皮带轮和惰轮螺栓的中心线。

12.按照图2-3-66所示，安装左侧凸轮轴正时皮带轮：

（1）把凸轮轴正时管定位销与正时皮带轮定位销孔对齐。

（2）把正时皮带轮安装到凸轮轴正时管上，“L”标记朝前。

（3）使用专用工具（SST），安装皮带轮螺栓，紧固力矩为7.5N·m。

13.按照图2-3-67所示，安装左侧凸轮轴正时皮带轮：

（1）把凸轮轴正时管定位销与正时皮带轮定位销孔对齐。

（2）把正时皮带轮安装到凸轮轴正时管上，“R”标记朝前。

（3）使用专用工具（SST），安装皮带轮螺栓，紧固力矩为7.5N·m。

14.把正时皮带连接到左侧凸轮轴正时皮带轮上：

（1）擦去正时皮带轮上的油或水，保持皮带轮清洁。

（2）按照图2-3-68所示，用专用工具（SST）转动正时皮带轮，将正时皮带上的安装标记与正时皮带轮上的正时标记对齐，将正时皮带挂在正时皮带轮上。

（3）按照图2-3-69所示，用专用工具（SST）转动左侧凸轮轴正时皮带轮，直至曲轴正时皮带轮和左侧凸轮轴正时皮带轮之间张紧为止。

15.把正时皮带连接到右侧凸轮轴正时皮带轮上：

（1）擦去正时皮带轮上的油或水，保持皮带轮清洁。

（2）按照图2-3-70所示，用专用工具（SST）转动正时皮带轮，将正时皮带上的安装标记与正时皮带轮上的正时标记对齐，并将正时皮带挂在正时皮带轮上。

16.按照图2-3-71所示，调整正时皮带张紧器：

（1）采用压力机，用981～9807N的力慢慢压进推杆。

（2）把推杆上的孔和壳体上的孔对齐，插入一个直径为1.27mm的六角扳手，把推杆固定到位。

（3）松开压力机。

（4）安装正时皮带张紧器的防尘罩。

17.按照图2-3-72所示，安装正时皮带张紧器：

（1）用2个螺栓安装正时皮带张紧器。

（2）将2个螺栓交替紧固到26N·m。

（3）用钳子从正时皮带张紧器上拔出插入的六角扳手。

18.检查气门正时：

（1）先安装好曲轴皮带轮螺栓。

（2）按照图2-3-73所示，把曲轴皮带轮从上止点至上止点沿顺时针慢慢转动2周。

（3）如图2-3-74所示，核查各个皮带轮的正时标记是否对准。如果没有对准，拆下正时皮带重新安装。

19.按照图2-3-75所示，用专用工具（SST）上紧曲轴皮带轮螺栓，将螺栓紧固到245N·m。

20.按照图2-3-76所示，安装风扇支座。

21.安装空调压缩机。

22.安装2号正时皮带罩，将皮带罩的螺栓紧固至16N·m。

23.安装右侧3号正时皮带罩：

（1）把衬垫安装到正时皮带罩上。

（2）安装正时皮带罩。

（3）如图2-3-77所示，把正时皮带罩上的3个螺栓紧固到7.5N·m。

（4）按照图2-3-78所示，安装出水软管、空气软管和导线夹子。

24.安装左侧3号正时皮带罩：

（1）把衬垫安装到正时皮带罩上。

（2）把凸轮轴位置传感器导线穿过正时皮带罩孔。

（3）对于带有机油冷却器的发动机，安装4个螺栓，将螺栓紧固至7.5N·m。

（4）对于不带机油冷却器的发动机，按照图2-3-79所示，安装4个螺栓和螺母，并紧固至7.5N·m。

（5）安装正时皮带罩的导线垫片。

（6）安装凸轮轴位置传感器连接器至连接器支座。

（7）连接传感器连接器。

（8）安装传感器导线至正时皮带罩上的导线卡箍。

（9）安装发动机导线至正时皮带罩上的2个导线卡箍。

（10）对于带有机油冷却器的发动机，按照图2-3-80所示把2个旁通冷却液软管连接至机油冷却器管。

25.安装发动机传动皮带惰轮并紧固至37N·m。

26.安装风扇皮带轮、风扇、液力耦合器和发动机传动皮带：

（1）安装风扇皮带轮、风扇、液力耦合器总成。

（2）安装交流发动机传动皮带。

（3）按照图2-3-81所示，紧固固定风扇底座与液力耦合器的螺栓至21N·m。

27.安装空气滤清器和进气管路。

28.安装V形盖。

29.添加发动机冷却液。

30.启动发动机并检查有无泄漏。

31.重新检查发动机冷却液液面。

32.安装空气滤清器进气管。

33.安装蓄电池夹盖。

34.安装发动机底盖。

35.安装油底壳护板。

第四节 IS系列轿车

一、IS系列轿车发动机型号

二、1GR-FE发动机正时皮带拆装（图2-4-1）

正时皮带拆卸：

1.拆下1号发动机下罩，并排出发动机冷却液。

2.按下列顺序依次拆下各部件：空气滤清器进气口、空气滤清器总成、2号气缸罩、点火线圈、火花塞、散热器总成、空调压缩机和交流发电机驱动皮带、动力转向叶片泵驱动皮带、风扇垫圈和皮带轮、空调压缩机（连同软管）、空调压缩机托架、2号正时皮带罩。

3.用维修专用工具（SST）拧松凸轮轴皮带轮螺栓（图2-4-2）。

4.将1号气缸设定在压缩行程上止点前约60°位置。

（1）转动曲轴皮带轮，使副正时标记与1号正时皮带罩的正时标记“0”对准（图12-4-3）。注意：必须顺时针转动曲轴。脱下正时皮带，如果曲轴皮带轮位于错误位置，则会使活塞顶部与气门头互相接触，这时若拆下凸轮轴正时皮带，将会造成损坏，所以一定要将曲轴皮带轮设定在正确位置上。

（2）检查凸轮轴正时皮带轮上的点标记（上止点前60°）与1号轴承盖是否对准（图2-4-4）。若未对准，则旋转曲轴1周（360°）。

5.用维修专用工具拆下曲轴皮带轮。注意：不要旋转曲轴皮带轮。

6.拆下1号正时皮带罩、正时皮带导向器。

7.拆下正时皮带：

（1）检查凸轮轴正时皮带轮上的点标记（上止点前60°）与1号轴承盖是否对准（图12-4-4）。

（2）将曲轴正时皮带轮的齿对准正时皮带壳的突出部分，再涂上油漆（图2-4-5）。提示：当再次使用原来的正时皮带时，按发动机旋转方向沿正时皮带画上箭头，再在正时皮带与凸轮轴正时皮带轮以及正时皮带与曲轴正时皮带轮上做出装配记号（图2-4-6）。

（3）使用10mm六角扳手，插入1号惰轮自动张紧器重新设定用六角形孔中（图2-4-7）。

（4）确认四方窗内的销子移动后，插入5mm六角扳手（图2-4-8）。

（5）用8mm六角扳手拧紧1号惰轮螺栓（正时皮带张紧器），见图2-4-9。注意：只需较小的力即可移动1号惰轮。

（6）用10mm六角扳手作用于一个紧固1号惰轮的力，以保持住1号惰轮，使其稍微朝向紧固的方向，再用梅花套筒扳手取出定位螺栓（图2-4-10）。

（7）用手使1号惰轮移向使正时皮带变松的方向，拆下正时皮带（图2-4-11）。

8.拆卸凸轮轴正时皮带轮（图2-4-12）。用维修专用工具拧松凸轮轴正时皮带螺栓，拆卸螺栓和正时皮带。

9.拆卸2号惰轮。

10.用8mm六角扳手拆卸1号惰轮（图2-4-13）。

11.拆卸螺栓、正时皮带板、曲轴正时皮带轮（图2-4-14）。

12.用维修专用工具拆卸机油泵皮带轮（图2-4-15）。

正时皮带安装：

1.将皮带轮的缺口对准曲轴，然后推入皮带轮，用维修专用工具安装好机油泵皮带轮。将固定螺栓紧固至27N·m。

2.安装曲轴正时皮带轮：

（1）将正时皮带轮定位键对准该皮带轮的键槽，使角度传感器朝内，推入正时皮带轮（图2-4-16）。注意：不要擦伤正时皮带轮的角度传感器。

（2）用螺栓安装正时皮带板（图2-4-14），紧固至9N·m。

3.用8mm六角扳手临时装上l号惰轮（正时皮带张紧器），如图2-4-13所示。

4.安装2号惰轮，并检查惰轮转动是否平滑，紧固至37N·m。

5.安装凸轮轴正时皮带轮，注意：不得重复使用凸轮轴皮带轮安装螺栓。

（1）将凸轮轴定位销对准皮带轮的槽，并推入皮带轮，用维修专用工具安装并拧紧新的凸轮轴正时皮带轮安装螺栓（图2-4-12），紧固至35N·m。

（2）用油漆在凸轮轴皮带轮安装螺栓上作标记，把凸轮轴皮带轮安装螺栓转90°拧紧，油漆标记应转过90°角（图2-4-17）。

6.将1号气缸设定在压缩行程上止点前约60°位置。

（1）曲轴正时皮带轮位置。用曲轴皮带轮螺栓和平板垫圈转动曲轴，将曲轴正时皮带轮的正时标记（上述油漆标记）和正时皮带壳上的正时标记对准（图2-4-18）。

（2）凸轮轴正时皮带轮位置。用维修专用工具转动凸轮轴皮带轮，使凸轮轴正时皮带轮的点标记与1号轴承盖的正时标记对准（图2-4-19）。

7.安装正时皮带。注意：发动机应为冷态。

（1）将曲轴正时皮带轮、油泵皮带轮、1号惰轮、2号惰轮和凸轮轴正时皮带上的任何油或水除去，并保持干净。

（2）将皮带安装在曲轴正时皮带轮、油泵皮带轮、1号和2号惰轮上。提示：当重复使用原来的正时皮带时，在移动过程中，要对准标记，按照箭头所指发动机旋转方向安装皮带（图2-4-20）。

（3）安装正时皮带，检查曲轴正时皮带轮、油泵皮带轮、2号惰轮与曲轴正时皮带轮间的张紧力。提示：当重复使用原来的正时皮带时，在移动过程中，要对准标记（图2-4-21）。

（4）用10mm六角扳手握住1号惰轮，使其朝向使正时皮带张紧的方向（图2-4-22）。

（5）在确定1号惰轮定位器接触到销子时，用手安装定位螺栓（图2-4-23）。

（6）用梅花套筒扳手拧紧定位螺栓（图2-4-10），紧固至8N·m。注意：别让螺栓碰到1号惰轮定位器。

（7）用8mm六角扳手拧紧l号惰轮的螺栓（正时皮带张紧器），见图2-4-9，紧固至42.5N·m。从方窗上取出5mm六角扳手。

8.检查气门正时。

（1）临时安装曲轴皮带轮螺栓和平板垫圈，缓慢旋转曲轴2周，将曲轴正时皮带轮的正时标记（油漆标记）和正时皮带壳的正时标记对准（图2-4-24）。注意，要顺时针方向转动曲轴。

（2）凸轮轴正时皮带轮上的点标记应对准1号轴承盖上的正时标记（图2-4-4），拆下曲轴皮带轮螺栓和平板垫圈。

9.安装正时皮带导向器，杯状一侧朝外（图2-4-25）。

10.将衬垫装在正时皮带罩上，用4号螺栓安装l号正时皮带罩，紧固至6N·m。

11.将皮带轮定位键对准曲轴皮带轮的键槽，用维修专用工具和锤子轻轻敲入曲轴皮带轮，用维修专用工具安装曲轴皮带轮螺栓（图2-4-2），紧固至220N·m。

12.安装2号正时皮带罩，紧固至6N·m。

13.按照下列顺序安装各个部件：风扇皮带轮和垫圈、空调压缩机托架、空调压缩机、动力转向泵和交流发电机驱动皮带、散热器总成、火花塞、点火线圈、2号气缸盖罩、空气滤清器总成、空气滤清器进气口、1号发动机下盖板。

三、2JZ-FE发动机正时皮带拆装

参见第二节GS300轿车2JZ-FE发动机正时皮带拆装方法。

第五节 LX470/GX470轿车

一、LX470/GX470轿车2UZ-FE发动机正时皮带部件识别（图2-5-1～图2-5-6）

二、LX470/GX470轿车2UZ-FE发动机正时皮带拆卸

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸发动机后部底盖。

3.拆卸发动机底盖。

4.排放发动机冷却液。

5.拆卸发动机V形盖罩。

6.拆卸空气滤清器管路。

7.拆卸空气滤清器：

（1）断开空气质量流量传感器接头。

（2）拆卸空气滤清器盖和空气滤清器部件。

（3）从空气滤清器壳体上拆下3个固定螺栓。

8.断开1号散热器软管。

9.断开2号散热器软管。

10.断开1号机油冷却器。

11.断开1号机油冷却器进液管。

12.断开1号机油冷却器排液管。

13.拆卸散热器总成。

14.断开动力转向泵。

15.拆卸发电机总成。

16.断开压缩机总成。

17.按照图2-5-7所示，拆卸3号正时皮带罩（右）。

18.按照图2-5-8所示，拆卸机油冷却器管路：

（1）拆卸锁紧螺母和螺栓。

（2）从正时皮带罩上断开机油冷却器管路。

（3）从机油冷却器管路上断开3个冷却液旁通软管。

19.按照图2-5-9所示，拆卸3号正时皮带罩（左）。

（1）从2个线夹上断开发动机线束。

（2）断开凸轮轴位置传感器接头。

（3）从正时皮带罩上的线夹上断开凸轮轴位置传感器线束。

（4）从正时皮带罩上拆下线束护套。

（5）拆下正时皮带罩上的螺栓。

（6）拆卸正时皮带罩。

20.拆卸2号惰轮总成（图2-5-10）。

21.如图2-5-11所示，拆卸2号正时皮带罩（图2-5-11）。

22.拆卸发动机传动皮带张紧器（图2-5-12）。

23.拆卸惰轮（图2-5-13）。

24.如图2-5-14和图2-5-15所示，用专用工具（SST）拆卸曲轴减振器螺栓。

25.如图2-5-16所示，拆卸1号正时皮带罩。

26.拆卸曲轴位置传感器信号盘。

27.拆卸正时皮带：

（1）按照图2-5-17所示，转动曲轴减振器螺栓，使曲轴转动，从而使曲轴正时带轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。

（2）按照图2-5-18所示，检查凸轮轴正时带轮上的正时标记是否与正时皮带导板上的标记对齐。

（3）如图2-5-19所示，转动曲轴减振器螺栓，使曲轴逆时针转动约45°。

（4）如果想继续使用旧正时皮带，要按照图2-5-20所示，通过转动曲轴，检查正时皮带上的3个安装标记是否存在。如果标记由于磨损而消失，则要在拆卸正时皮带前先做好新的安装标记。

（5）按照图2-5-21所示，拆卸正时皮带张紧器的2个螺栓、正时皮带张紧器和防尘套。

（6）按照图2-5-22所示，用专用工具（SST）沿逆时针方向轻轻转动右侧凸轮轴正时带轮，松开右侧凸轮轴正时带轮与曲轴正时带轮支架的张力。

（7）将正时皮带从1号惰轮上取下，拆下正时皮带。

三、LX470/GX470轿车2UZ-FE发动机正时皮带安装

1.安装正时皮带：

（1）按照图2-5-23所示，检查正时皮带1号和2号惰轮的密封部分，查看是否有漏油迹象，如果发现漏油，则更换惰轮。然后检查惰轮是否能顺畅转动，如果转动不顺畅，也要对惰轮进行更换。

（2）按照图2-5-24所示，检查冷却液泵的气孔和排放孔处是否有冷却液泄漏，如果发现泄漏，则更换冷却液泵。然后转动冷却液泵带轮，检查冷却液泵轴承是否运转顺畅。如果轴承不能顺畅转动，也要更换冷却液泵。

（3）把曲轴带轮、机油泵带轮、冷却液泵带轮和正时皮带惰轮均擦拭干净。

（4）把气缸1设置到压缩行程上止点位置：

①按照图2-5-25所示，转动凸轮轴的六角部分，使凸轮轴正时带轮上的正时标记与正时皮带盘上的正时标记对齐。

提示：按照图2-5-26所示，沿顺时针方向转动凸轮轴正时带轮（左侧凸轮轴正时带轮转动幅度为1齿，右侧凸轮轴正时带轮转动幅度为1/2齿），以便能更方便地安装正时皮带。

②按照图2-5-27所示，转动曲轴减振器螺栓，使曲轴转动，从而使曲轴正时带轮上的正时标记与机油泵壳体上的标记对齐。

③把正时皮带所盘绕的各个带轮擦拭干净，不得有油污或水存在。

④按照图2-5-28所示，把正时皮带盘绕到曲轴正时带轮上，使正时皮带上的安装标记与曲轴正时带轮上的正时标记对齐。

⑤把正时皮带盘绕到2号正时皮带惰轮上。

⑥把正时皮带盘绕到左侧凸轮轴正时带轮上，使正时皮带上的安装标记与凸轮轴正时带轮上的正时标记对齐。

⑦把正时皮带盘绕到冷却液泵带轮上。

⑧把正时皮带盘绕到右侧凸轮轴正时带轮上。使正时皮带上的安装标记与凸轮轴正时带轮上的正时标记对齐。

⑨把正时皮带盘绕到1号正时皮带惰轮上。

（5）设置正时皮带张紧器：

①使用压床，用981～9807N的压力慢慢压下推杆。

②按照图2-5-29所示，把推杆上的小孔与壳体上的小孔对齐，然后插入一个直径为1.27mm的六角扳手，使推杆保持在当前设定的位置。

③释放压力。

④把防尘套安装到正时皮带张紧器上。

（6）安装正时皮带张紧器：

①先把正时皮带张紧器的2个螺栓安装好。

②将螺栓紧固至26N·m。

③按照图2-5-30所示，使用拔具，把正时皮带张紧器上插入的1.27mm六角扳手拔出。

（7）检查气门正时：

①按照图2-5-31所示转动曲轴减振器螺栓，使曲轴沿顺时针方向从上止点位置旋转2周后再次到达上止点位置。

②按照图2-5-32所示，确认各个凸轮轴正时带轮的正时标记均准确对齐。

③拆下曲轴减振器螺栓。

2.按照图2-5-33所示，安装曲轴位置传感器信号盘。

3.按照图2-5-34所示，安装1号正时皮带罩，并将螺栓紧固至7.5N·m。

4.安装曲轴减振器：

（1）把曲轴减振器上的键槽与减振器键对齐。

（2）按照图2-5-35所示，用专用工具和锤子，将曲轴减振器敲入。

（3）按照图2-5-36所示，用专用工具，安装曲轴减振器螺栓，并将螺栓紧固到245N·m。

5.按照图2-5-37所示，安装风扇支架。螺栓A规格为螺栓头直径12mm，长度为106mm，紧固力矩为16N·m。螺栓B规格为螺栓头直径14mm，长度为114mm，紧固力矩为32N·m。

6.按照图2-5-38所示，安装发动机传动皮带张紧器并紧固螺母。

7.按照图2-5-39所示，安装2号正时皮带罩。

8.按照图2-5-40所示，安装2号惰轮。

9.按照图2-5-41所示，安装左侧3号正时皮带罩：

（1）安装好正时皮带罩的衬垫。

（2）把凸轮轴位置传感器的线束穿过正时皮带罩的小孔。

（3）安装正时皮带罩的螺栓并紧固至7.5N·m。

（4）把线束护套安装到3号正时皮带罩上。

（5）把传感器接头安装到传感器固定架上。

（6）连接好传感器的接头。

（7）把传感器线束安装到正时皮带罩上的线束夹上。

（8）把发动机线束连接到正时皮带罩上的2个线束夹上。

10.安装机油冷却器管路：

（1）按照图2-5-42所示，安装3个冷却液旁通软管。

（2）用锁紧螺母和螺栓安装机油冷却液管路。

11.按照图2-5-43所示，安装右侧3号正时皮带罩：

（1）把衬垫安装到右侧3号正时皮带罩上。

（2）把右侧3号正时皮带罩的螺栓紧固至7.5N·m。

12.连接空调压缩机。

13.安装发电机。

14.安装动力转向泵。

15.安装发动机传动皮带。

16.安装散热器。

17.连接1号机油冷却器排液管路。

18.连接1号机油冷却器进液管路。

19.连接2号散热器管路。

20.连接1号散热器管路。

21.安装空气滤清器。

22.安装空气滤清器管路。

23.安装发动机V形罩。

24.连接蓄电池负极电缆。

25.执行初始化程序（蓄电池负极电缆断开后再次连接时，需要对一些系统执行初始化操作）。

26.添加发动机冷却液。

27.检查发动机冷却液是否泄漏。

28.安装发动机底部盖罩。

29.安装发动机后部底部盖罩。

第六节 RX系列轿车

一、RX系列轿车发动机型号

二、RX300轿车1MZ-FE发动机正时皮带拆装

请参见第一节ES300轿车1MZ-FE发动机正时皮带拆装说明。

三、RX330轿车3MZ-FE发动机正时皮带拆装

请参见第一节ES330轿车3MZ-FE发动机正时皮带拆装说明。