1.6　荣威E50纯电动汽车

1.6.1　驱动电机简介

驱动电机为三相交流电机，接受PEB的控制，是整个车辆的动力源。驱动电机技术参数如表1-6-1所示。

表1-6-1

驱动电机螺栓扭矩如表1-6-2所示。

表1-6-2

1.6.2　驱动电机常规检查

（1）驱动电机操作注意事项

由于驱动电机工作时的环境是高电压、大电流，所以，在操作时一定要注意以下几点。

❶ 产品运输及安装过程中应避免碰撞、跌落及和人体的挤压。

❷ 存储环境应干燥，在拆开电机包装时的环境要求为：温度在－25～＋55℃，湿度为10%～70%。

❸ 电机在使用前，必须进行绝缘检查（接线端子对机壳的绝缘电阻应大于250MΩ）。

❹ 电机在使用前，旋转电机输出轴应能灵活转动，检查电机外观应无机壳破损或异常形变情况。

❺ 电机在使用前，检查三相线束导电部分及电机强电接口应清洁无异物油脂。

❻ 低压接插件为塑料件，安装过程中应避免与坚硬物体直接碰撞或受力。

❼ 电机转子带强磁性，电机除高低压盖板外，其余零部件禁止拆装。

（2）驱动电机温度检查

驱动电机温度如表1-6-3所示。

表1-6-3

仪表温度显示如图1-6-1所示。

图1-6-1

（3）驱动电机动力输出

驱动电机动力输出如表1-6-4所示。

表1-6-4

仪表显示如图1-6-2所示。

图1-6-2

1.6.3　驱动电机故障诊断

故障诊断如表1-6-5所示。

表1-6-5

1.6.4　驱动电机拆装

❶ 禁止未参加该车型高压系统知识培训的维修人员拆解高压系统（包括手动维修开关、高压电池包、驱动电机、电力电子箱、高压配电单元、高压线束、电空调压缩机、交流充电口和交流充电线、快速充电口、电加热器、慢速充电器）。

❷ 当拆解或装配高压配件时，必须断开12V电源和高压电池包上的手动维修开关。

❸ 在开始维修作业前，维修人员必须穿戴好劳保用品：戴好绝缘手套，穿好高压绝缘鞋。在戴绝缘手套前，必须要检查绝缘手套是否有破损的地方，要确保手套无绝缘失效。

在安装和拆卸的过程中，应防止制动液、洗涤液、冷却液等液体进入或飞溅到高压部件上。

操作步骤如下。

1）拆卸。

❶ 关闭点火钥匙，车辆静置5min以上，才可进行拆卸作业。

❷ 断开蓄电池负极。

❸ 拆下蓄电池盒支架。

❹ 排空电机冷却系统。

❺ 回收空调系统制冷剂。

❻ 拆下手动维修开关。

❼ 拆下前保险杠。

❽ 拆下PEB总成。

❾ 拆下高压配电单元。

拆下将电池膨胀水箱固定在PEB托盘上的2个螺栓（图1-6-3）。

图1-6-3

拆下将电力电子模块及高压配电单元托盘固定到前横梁总成上的5个螺栓，拆下托盘（图1-6-4）。

图1-6-4

拆下前舱熔丝盒。

拆下将驱动电机线支架固定到PEB横梁上的2个螺栓，移开高压线（图1-6-5）。

图1-6-5

拆下PEB横梁上的低压线束卡钉（图1-6-6）。

图1-6-6

从车架的膨胀箱架上拔出电机膨胀箱，放置一旁（图1-6-7）。

图1-6-7

拆下PEB横梁下部的管夹（图1-6-8）。

图1-6-8

拆下将PEB横梁固定在车身上的4个螺栓，拆下PEB横梁（图1-6-9）。

图1-6-9

松开卡箍，从电机上断开PEB到电机软管1的连接，拆下PEB到电机软管（图1-6-10）。

图1-6-10

在举升机上举升车辆。

不能在只有千斤顶支撑的车辆下工作。必须把车辆支撑在安全的支撑物上。

从电机上拆下蓄电池负极电缆（图1-6-11）。

图1-6-11

从减速器上断开换挡操纵机构拉锁（图1-6-12）。

图1-6-12

松开卡箍，从电机上断开散热器到电机软管的连接（图1-6-13）。

图1-6-13

拆下将驱动电机接线盒盖固定到电机上4个螺栓（图1-6-14）。

图1-6-14

拆下将驱动电机接线固定到驱动电机接线盒内的3个螺栓（图1-6-15）。

图1-6-15

拆下将驱动电机接线固定到驱动电机接线盒外壳上的2个螺栓，取下驱动电机线（图1-6-16）。

图1-6-16

降低车辆。

用起吊机固定驱动电机。

拆下将驱动电机固定到减速器上的6个螺栓（图1-6-17）。

图1-6-17

拆下将动力总成固定到驱动电机侧悬置上的3个螺栓1（图1-6-18）。

图1-6-18

拆下将驱动电机侧悬置固定到车身右纵梁上的2个螺栓2，拆下驱动电机侧悬置（图1-6-18）。

向右移动驱动电机，使驱动电机与减速器分开（图1-6-19）。

图1-6-19

慢慢用起吊机将驱动电机吊出。

2）安装。

在高压系统的高压电池包、电驱动变速器、电力电子箱、高压线束、电空调压缩机、车载充电器、交流充电口和交流充电线全部安装（包括所有连接器的连接）完成之前，必须确保蓄电池的负极电缆始终处于断开状态，手动维修开关处于断开位置。

更换驱动电机后，必须使用售后诊断仪进行驱动电机初始角度自学习。

❶ 将密封圈安装于减速器槽中（图1-6-20）。

图1-6-20

❷ 用起吊机将驱动电机吊入机舱。

❸ 将驱动电机与减速器轴心、定位销位置对正，然后结合面结合，装上6个螺栓，拧紧到26～30N·m，并检查扭矩。

❹ 将驱动电机侧悬置固定到车身右纵梁上，装上2个螺栓拧紧到90～110N·m，并检查扭矩。

❺ 将驱动电机安装孔固定到驱动电机侧悬置上，装上3个螺栓拧紧到55～65N·m，并检查扭矩。

❻ 拆下固定驱动电机的起吊机。

❼ 在举升机上举升车辆。

❽ 将驱动电机线固定到驱动电机接线盒外壳上，装上2个螺栓拧紧到9～11N·m，并检查扭矩。

❾ 将驱动电机线固定到驱动电机接线盒内，装上3个螺栓拧紧到21～25N·m，并检查扭矩。

将驱动电机线盒盖固定到电机上，装上4个螺栓拧紧到2.2～2.8N·m，并检查扭矩。

将散热器到电机软管连接到电机上，并用卡箍固定。

将换挡操纵机构拉锁装到减速器上。

将蓄电池负极线固定到电机上。

将PEB到电机软管装到电机上，并用卡箍固定。

降低车辆。

将PEB横梁固定在车身上，装上4个螺栓拧紧到19～25N·m，并检查扭矩。

装上PEB横梁下部的管夹。

将膨胀箱固定到车架的膨胀水箱架上。

将车身线束卡钉固定到PEB横梁上。

将电机高压线固定到PEB横梁上，装上2个螺栓拧紧到9～11N·m，并检查扭矩。

装上前舱熔丝盒。

将PEB托盘固定到车身上，装上5个螺栓拧紧到19～25N·m，并检查扭矩。

将膨胀箱固到PEB托盘上，装上2个螺栓拧紧到7～10N·m，并检查扭矩。

装上高压配电单元。

装上PEB总成。

装上前保险杠。

装上手动维修开关。

加注空调系统制冷剂。

装上蓄电池盒支架。

连接蓄电池负极。

加注电机冷却系统。

1.6.5　驱动电机电路原理图

驱动电机电路原理图如图1-6-21所示。

图1-6-21

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