1.5　供设计者参考的几个数据表

（1）动力换挡行星变速器传动范围，国内外统计值见表1-12。

（2）表1-13为天津工程机械研究所单、双涡轮系列变矩器的高效率传动范围和国外变矩器高效率传动范围统计值。效率取为0.75（括号内效率取为0.7）。

（3）表1-14为国外几大公司动力换挡变速器转速比公比统计值

（4）国外几大公司行星传动部分前进Ⅰ挡转速比统计值，见表1-15。

（5）美国卡特彼勒公司和日本小松公司的功率等级与对应模数、内齿圈齿数统计值，见表1-16。

（6）图1-31所示为日本小松公司履带推土机的行星变速器的m、（d）_b和发动机功率的关系图。可供设计时参考。

从图中可以看出，在一定的马力范围，变速器m和（d）_b数值的选取是一样的，这说明该公司的行星变速器在一定功率范围内是可以通用的，这样可以避免品种规格过多。

（7）德国ZF公司的动力换挡变速器

①按最大行驶速度，工程机械一般分为：低速V_max≤20km/h的，如挖掘机、履带拖拉机、平板拖车、叉车、轮式压路机等；中速V_max≤40km/h的，如轮式装载机、平地机、起重机等；高速V_max＞40km/h的，如翻斗车、轮式推土机等。这些工程机械对变速器的要求是：质量好、可靠性高、寿命长、各速度挡都能全功率换挡、噪声低、能从1挡或2挡直接换为倒挡等。根据三种最大行驶速度范围，工程机械对变速器的具体要求见表1-17。

②变速器的结构　变速器的结构如图1-32所示，其是由若干个动力换挡齿轮机构组成，在工作方式上与以前车辆上用的传动箱无太大差别，至少有3个前进挡3个倒挡，也可扩展为6个前进挡3个倒挡。设计时把变速器箱壳制成整体式的，可以减少零部件数量和加工面。箱体箱壳内有一个液力变矩器、一个带齿轮泵的吸油法兰、三个双离合器总成及相应的齿轮机构。这种离合器允许各挡在全功率下换挡，而且可以从1挡或2挡换为倒挡。部分齿轮箱用液压操纵，各种型号的变速器的液压操纵都相同，可以互换，只是在装配方法上有一些不同。

表1-18列出了在各种工况下可选用的传动比。其中6挡动力换挡变速器各挡传动比之间的级差很小，使发动机转速能适应各种地形条件，特别适用于翻斗车或起重机底盘。

（8）美国阿里森（Allison）公司行星动力换挡变速器　美国阿里森公司是世界上驰名的变速器专业生产厂之一。该公司生产的2000～8000系列的行星动力换挡变速器主要用于工程机械和建筑机械等设备。轮式装载机行星变速器，图1-33（a）所示系美国阿里森公司生产的轮式装载机行星变速器传动简图，具有两个前进挡和一个倒退挡；图1-33（b）所示具有三个前进挡和三个倒退挡。

阿里森公司生产的部分行星动力换挡变速器型号及主要性能见表1-19。